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Riduttore GPL |
- Omologati R67-01 e CSA;
- Design compatto: Ø125x95mm;
- Design robusto: testato a picchi di pressione di 60 Bar;
- Costruzione in alluminio anodizzato nero;
- Membrane, guarnizioni vulcanizzate e O-rings testati in diverse condizioni e temperature da -30°C a +120°C;
- Sovrapressione espulsa da fori di 6 mm;
- Pressione di lavoro regolabile: da 1,7 a 2,6 Bar;
- Controllo della pressione da valvola mono-stadio;
- Pressione indipendente da depressione interna al collettore di aspirazione (MAP), compatibile con Valvetronic. (Merito degli iniettori lienari);
- Connessione MAP opzionale. (per motori sovralimentati);
- Comportamento della pressione dinamica molto stabile se comparato ad altri riduttori mono-stadio;
- Valvola di blocco flessibile a doppio standard come BFC;
- Sensore di temperatura integrato. (Resistore NTC, R=2.500 ohm a 20°C);
- Ogni riduttore di pressione gestisce fino a 500 cv aspirati o 350 cv sovralimentati, se il motore è più potente si può aggiungere un altro riduttore e quindi raggiungere 1000 cv aspirati o 700 cv sovralimentati;
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